冷柜中食品冷链与低温食品品质控制（三） 冷藏汽车通常有两种：一种是装有小型制冷设备的冷藏汽车，另一种是仅用隔热材料使车厢保温的保冷车。在冷柜长途运输中，机械制冷是最常用的方法，因为从它的重量，所占空间和所需要费用来考虑是有利的。不倾向于采用干冰或液氮的冷藏汽车的原因是操作费用较高，所需制冷剂沿途再补充有一定困难。低温共熔液系统对30吨以下载重量的车辆来讲，显得太重。长距离的运输，热量平衡取决于渗透过车辆壁的热量以及渗透过地板由路面反射的热量，如果墙壁气密性良好，则空气渗漏的影响很小。 在短距离运输和冻结食品的分配时，一般采用小型车辆，市区分配常用2 -5吨车辆。这种车辆的热负荷主要来自经常开门造成的空气渗漏，5吨车辆常用低温共熔液系统。对距离较短的运输来说，如果中途不开门，则可以采用无制冷装置的隔热保冷车，在这种情况下，应根据室外温度，隔热层的隔热效果和运输距离等因素将货物预冷，使温度在运输途中保持在所需的安全范围内。 运输冷冻食品的冷藏汽车必须使食品的品温保持在-18℃以下，所以应采用有制冷设备的冷藏汽车，但国内因条件限制，现如今还有相当数量的冷冻食品采用保冷车运输，很难实现维持-18℃的品温。尤其是高温季节时，对于不再贮藏，尽快消费的产品，温度管理目标也可规定在3小时内不超过-15℃。由铁路运输冻结食品时都采用良好隔热的冷藏列车。现如今我国使用的冷藏列车主要有机械保温车和冰保温车两种。机械保温车是在车厢上装有小型制冷装置，车厢温度可保持在-l℃ - -2℃。冰保温车是在车厢的两端或车顶加冰和盐来保冷的车辆，车厢内的温度冬，春季可保持在-8℃，夏季可保持在-6 - -7℃，沿途每500km设有加冰站，可进行加冰。近年来，我国还研制了共晶液冷板冷藏列车，设有温度调节装置，控温范围为+5 - - 15℃。国外还有采用干冰，液氮等冷却方式的冷藏列车。利用平板车运送拖车和冷藏集装箱的方法，可从发货地点直接运到收货地点，中途可避免多次装卸，不仅降低了成本，也保证了货物的质量，越来越多地被广泛采用。 以上文章来源于江雪冷柜，超市冷柜，冷柜价格，详情请登录：冷柜 http://www.hfjiangxue.com 免费订购热线：138-5607-6848

新闻由江雪电器 http://www.hfjiangxue.com 冷柜厂家原创发布，转载转发或复制请保留版权信息